ВЪПРОС:
Привет. Бихте ли ми предложили масло за двигателя на Great Wall Voleex V80 1.5T? Потърсих информация във вашия съветник, но не излиза. Благодаря.

ОТГОВОР:
Здравейте, благодаря Ви за интереса към YACCO. Заповядайте изискванията на производителя и моя прочит на препоръките.

Вашият миниван е предназначен за Китай и поради тази причина не излиза в европейските каталози. Производителя Great Wall Motor Company Limited за двигателя е подал няколко типа смазочни норми и вискозитетни класове. Всъщност вградения двигател е на компанията Mitsubishi Motors Corporation. Въз основа на тази допълнителна информация става ясно защо се препоръчва стандарт по API (Американски петролен институт) и в частност API SM (2005-2010г). През годините двигателя 4G15 го има и като GDI вариант. И на фона че във Voleex V80 е оборудван и с турбо (GW4G15T) считам, че най-добрият вариант е да ползвате SAE 5W-30 масло.

От гамата ни имаме множество отлични варианти, но този който изпъква като "пръв сред равните" е YACCO LUBE GDI 5W-30. Маслото ни надвишава изискванията на Great Wall Motor Company Limited и е сертифицирано по множество върхови стандарти като API SN PLUS, API SN-RC (Resource Conserving), API SN, ILSAC GF-5 и GM-dexos1™ Gen2. Ще е отличен вариант и в 2-та случая, особено ако двигателя се окаже GDI технология, защото ще предложи защита срещу разрушителния феномен L.S.P.I. (Low Speed Pre-Ignition).

Нужния обем масло е 4.2л. Моля имайте в предвид за пробега колкото и странно да е, че производителя го е намалил до 5000 км.


18.07.2020
Оставам на разположение, ПРЕПОРЪКАТА Е ВЯРНА
ВЪПРОС:
Здравейте. Не мога да намеря в YACCO Lubricant advisor автомобила Great Wall Voleex C30 1.5, 2015г. Какво масло бихте ми препоръчали? Предварително благодаря.

ОТГОВОР:
Здравейте, благодаря Ви за интереса към YACCO. Заповядайте моя прочит на препоръките.
Вашият автомобил не е включен в европейския каталог, но присъства в секцията "China and Pacific region" до която имам достъп. И от Wikipedia става ясно, че двигателя 4G15 е производство на Mitsubishi Motors Corporation. Вече като производител на автомобила Great Wall е подал:

Use: Normal
Change 5000 km

OEM recommendation
temperate climate   API: SJ   SAE 5W-30
summer   API: SJ   SAE 15W-40
winter   API: SJ   SAE 10W-30

Изводите които мога да направя са следните:
1. Вискозитетен клас по SAE. В умерен климат като нашия препоръчва SAE 5W-30, широко разпространен и предпочитан от азиатските производители. Следващия подаден SAE 15W-40 е ако двигателя се експлоатира в страни където е горещо, а последния SAE 10W-30 ако преобладават трайно студени температури. За България считам, че SAE 5W-30 е напълно достатъчен. Масло по него ще осигури по-малко износване на двигателя при студен старт заради бързото смазване и ще предложи увеличена Fuel economy, защото лубриканта има по-малко вътрешно триене. Като последствие това ще предпази както катализатора, така и планетата от изпускането на повече вредни емисии. Или за Вашия двигател може да се каже, че SAE 5W-30 е златната среда.

2. Смазочна норма. Тя е по класификацията на експлоатационни свойства на API (Американски петролен институт), който дефинира качествените показатели на маслото. Стандарта API SJ все още е активен, но реално морално остарял и важал в периода 1996-2001г. Той се надгражда нагоре от следващите API SL (2001-2004г), API SM (2005-2010г), а последен към Май 2020 все още е API SN (от 2011г до днес).

Стигнахме и до частта кои масла на YACCO отговарят на препоръките? В гамата ни имаме множество API SN SAE 5W-30 масла. Повечето от тях са създадени за дизеловите двигатели на европейските автомобило-производители и стандарта по API е просто един от многото. От друга страна YACCO имат LUBE GDI 5W-30. То изпъква като "пръв сред равните", защото в себе си няма и нотка на дизелов акцент. Неговото предназначение е да обхваща само бензиновите приложения на азиатските и американски производители препоръчващи стандарти по API / ILSAC. Формулата на маслото е толкова върхова и е официално одобрена по API SN PLUS, API SN-RC (Resource Conserving), API SN, ILSAC GF-5 и GM-dexos1™ Gen2. Ценителите на масла веднага улавят стандарта ILSAC GF-5, който увеличава защитата на двигателя и стойностите на Fuel economy концепцията, като същевременно намалява нивата на фосфор в маслото с цел предпазване на катализаторните системи и околната среда.

3. Пробег. По причина известна само на Great Wall, производителя препоръчва смяната на двигателно масло да е на всеки 5000 км и то забележете при нормални условия на експлоатация. Което е още една основателна причина да си спрете вниманието на по-достъпното LUBE GDI 5W-30. Двигателя Ви събира 3,5л и предвидливо маслото е разработено в 1 и 4л туби.


11.05.2020
Оставам на разположение, ПРЕПОРЪКАТА Е ВЯРНА

Свържете се с нас

1 - 6 =

Добавено в количката!

Не са избрани количества!
Няма добавени артикули в количката!