ВЪПРОС:
YACCO България, здравейте. Моля предложете ми масло за двигателя и диференциала с блокаж на Jaguar E-Type Series 3 V12, Ноември 1971г. Благодаря.

ОТГОВОР:
Здравейте. И аз Ви благодаря за интереса към YACCO. Заповядайте изискванията на производителя и моя прочит на препоръките.

За V12 двигателя с 268 к.с. на Вашият уникален колекционерски автомобил, Jaguar Cars Ltd препоръчва употребата на API MS SAE 15W-50 масло. Характерно за спецификацията API MS е, че това е тип лубрикант с миещи (детергентни) свойства широко използван в периода 1953-1970г. Има сходни характеристики с API SC (1951-1967г). Хубаво се изисква миещо масло, но прекалените свойства на съвременните е добре да се избягват. От гамата ни моля да си спрете вниманието на YACCO LEGENDE MULTIGRADE SAE 15W-50, което е специфично мултиградно детергентно минерално масло за двигателите на класически ретро автомобили. Отговаря и надвишава изискванията на Jaguar с бензиновия си стандарт API SF (1980-1988г), който заменя предходните API SE/SD и в частност API SC.

YACCO LEGENDE MULTIGRADE SAE 15W-50 се препоръчва и използва от много колекционерски клубове. Обема подаден от производителя е 10.7л. Като пробег е подаден 5000 км, но предполагам Вие го сменяте на времетраене.

Относно задният диференциал (limited slip Powr-Lok) изискванията са за API GL-5 LS SAE 90 масло. Тук Ви препоръчвам YACCO BVX LS 200 80W-90, изключително висок клас минерално масло с LS добавки. Обема подаден за възела е 1.5л, а интервала на смяна е 20000 км.


10.08.2020
Оставам на разположение, ПРЕПОРЪКАТА Е ВЯРНА
ВЪПРОС:
Здравейте, какво масло ще препоръчате за Jaguar XF 2.2d 188 к.с., 2012г? Благодаря предварително.

ОТГОВОР:
Здравейте, благодаря Ви за интереса към YACCO. Професионалния отговор за препоръка на масло, трябва да мине първо през въпроса двигателя оборудван ли е с DPF или не? Заповядайте моя прочит на препоръките и за 2-те секции:


---- Двигател без DPF ----

temperate climate   Ford M2C913-B   SAE 5W-30
temperate climate   Ford M2C913-C   SAE 5W-30
temperate climate   ACEA A5/B5-10   SAE 5W-30

Първоначалната препоръка за двигателя е стандарта Ford M2C913-B. Генерално масло по него е стъпнало и покрива изискванията и на други международни класификации и стандарти, в т.ч. японо-американската по ILSAC GF-2 и ILSAC GF-3, на европейските категории ACEA A1-98 и ACEA B1-98, както и на допълнителните изискванията от страна на Ford към характеристиките. През 2009г се въведе по-висш стандарт Ford M2C913-C, стъпнал върху ACEA A5/B5 за подобрена икономия на гориво и напълно съвместим с предходния. А през 2011 важaщ и до сега е най-върховия за Вашият двигател Ford M2C913-D стандарт. Отново напълно съвместим и заменящ с лекота предходните Ford WSS-M2C913-C/B. Отделно забелязвам, че се препоръчва успоредно и масло по европейската категория ACEA A5/B5-10. Тя е продължение на предходната по ACEA A5/B5-08, където вече производителя изисква за нея TBN равен или по-голям от 8. Надвишавайки многократно цитираните стандарти за двигател без DPF от гамата на YACCO най-правилният продукт е LUBE F 5W-30, преминало тестовете и получило "acknowledgment". Това следва да се тълкува, като признание / потвърждение, че формулата на маслото отговаря на изискванията зададени от Ford. В този случай не се изисква все още конкретен стандарт по Jaguar / Land Rover, но за по-голяма тежест ще спомена, че намирам огромно сходство между стандартите Jaguar Land Rover ST JLR.03.5003 и Ford WSS-M2C913-D, които не само присъстват в LUBE F 5W-30, но и са "acknowledgment".

Виждайки изискванията на възела за пробега, препоръчвам той да се намали още, дори под "тежките експлоатационни условия" на 10000км.


---- Двигател оборудван с DPF ----

temperate climate   Ford M2C934-B   SAE 5W-30
temperate climate   ACEA C2-10   SAE 5W-30

Познавайки еволюцията на препоръките е любопитен факта, че през 2012 за този двигател Jaguar препоръчваше само и единствено спецификацията Ford M2C934-B в комбинация от SAE 5W-30. Тя (Ford M2C934-B) е стъпнала върху базовите критерии на ACEA C1, но с допълнителни изисквания от страна на Ford към качествата и характеристиките на маслото. Защитата на DPF филтъра при ACEA C1 и в частност Ford M2C934-B е издигната на висота, защото маслото по тях е с възможно най-ниски стойности на SAPS, т.е. Low SAPS формула. Необходимо условие е, двигателя да е оборудван с DPF филтър и едновременно с това производителя Jaguar да препоръчва, както е в случая стандарта Ford M2C934-B. От гамата на YACCO "acknowledgment" масло по Ford M2C934-B и Jaguar Land Rover ST JLR.03.5005 е LUBE J 5W-30.

Неусетно през годините, препоръките се обновиха и към днешен момент Jaguar допуска и препоръчва да се използва масло и по ACEA C2-10 SAE 5W-30. Това не е странно, защото бърза справка в Wikipedia показва, че двигателя е съвместна разработка на Ford и PSA. С добавянето на тази норма норма, подходящите масла се увеличиха. ACEA C2 ще предложи вярно не толкова високи нива на Fuel Economy, но доста подобни, както и по-високи нива на SAPS, заради Mid SAPS ориентираната формула масло. От гамата на YACCO възможно най-добрият представител тук е LUBE P+ 5W-30.

И тук препоръчвам пробега да се намали до 10000км.

Като обобщение на 2-те секции бих искал да кажа, че не мога с едно масло да удовлетворя изискванията на двигател без DPF и оборудван с такъв. Собственика трябва да провери в сервизната книжка и да свери с изискванията на производителя. При липсва на такава, с VIN кода запитва дилър на Jaguar да проверят има или няма. Такъв трябва да е професионалния подход с грижа към възела.


30.08.2019
Оставам на разположение,
ПРЕПОРЪКАТА Е ВЯРНА

Свържете се с нас

8 * 10 =

Добавено в количката!

Не са избрани количества!
Няма добавени артикули в количката!