Обновените спецификации BMW Longlife-04 и BMW Longlife-01

Компанията BMW предяви нови изисквания към спецификацията BMW Longlife-04, изразяващи се в промяна на двигателния тест за издържливост от стария N52 към новия N20. Ето ключовите акценти за двата:

За двигателите произведени до края на 2018г и изискващи стандарт BMW Longlife-04, вече той се изписва така BMW Longlife-04 <2019. А спецификацията за двигателите от 2019г насам се обозначава BMW Longlife-04 >2019.

В частност масло по новия N20 тест BMW Longlife-04 >2019 може да се използва там където до сега се изисквал лубрикант по N52 BMW Longlife-04 <2019, но обратното е забранено! Какво се оказва? 2019 година е гранична и поставя разделителна линия кои масла отговарящи на BMW Longlife-04 >2019 наистина са ориентирани занапред към последно поколение (предимно дизелови) двигатели.

Така например наскоро трябваше да дадем препоръка за масло за гаранционно BMW 3 series G20 320d, 2019- За възела се изисква за целогодишно ползване (year-round) BMW Longlife-12 FE SAE 0W-30, както и масло по обновените изисквания на BMW Longlife-04 >2019 SAE 5W-30. YACCO имат хомологиран (официално одобрен) продукт по BMW Longlife-12 FE и това е LUBE BM-12 0W-30. А в SAE 5W-30 отново официално одобрени по BMW Longlife-04 >2019 са LUBE DE 5W-30 / VX 1000 LE 5W-30.

Каква е ситуацията с другата спецификация BMW Longlife-01? Отново стандарта ще уточнява по кой двигателен тест е формулата на маслото. Ако е по стария N52 се изписва BMW Longlife-01 <2019, ако е по новия N20 BMW Longlife-01 >2019. Понеже вискозитетните класове SAE 0W-40 / 5W-40 са представители на масла с прекалено висок кинематичен вискозитет и като цяло не са предвидени да осигуряват изключителна Fuel economy както са регламентирани в новите еко норми, от гамата на YACCO, VX 1000 LL 0W-40 / VX 1000 LL 5W-40 / VX 600 5W-40 отговарят само по BMW Longlife-01

Каква е ситуацията с бензиновите автомобили на BMW в USA / CAN, които все повече български собственици си докарват у нас? За произволен бензинов автомобил от 2016г препоръките са само две: BMW Longlife-17 FE+ (YACCO LUBE BM-17 FE 0W-20) и BMW Longlife-01 Only BMW Longlife-17 FE+ (YACCO LUBE BM-17 FE 0W-20).

Всичко това потвърждава горе написаното, че новите двигатели изискват специфично двигателно масло. Все по-належаща става нуждата от профилиран и хомологиран продукт отговарящ на изискванията на производителя. И кръга ще се затвори, когато се знае в дълбочина материята за маслата за да се препоръча точното масло.