Новите тенденции при Volvo

Новите тенденции при Volvo
11 март, 2023
Уважаеми клиенти, настоящата новина е посветена на Volvo.

Поради напредналото автомобилостроене през 80-те и особено 90-те години, в Европа назря нуждата да има своя собствена система, която да следи за качествата на маслата. Така през 1996г се създаде ACEA (Асоциацията на европейските автомобилни производители). Всъщност стандартите по ACEA обобщават интересите на големите европейски автомобило-производители като Volvo, VW, Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford, Peugeot/Citroen, Renault, Fiat... в техните двигатели да се използват масла с изключително високи качества.

Репутацията на Volvo Car Corporation произвеждаща изключително надеждни превозни средства през годините не остана незабелязана и на 1 Септември 2010г тя стана официален член на ACEA, но далновидно още от 1996г за своите двигатели започна да препоръчва европейските норми.

Понеже процеса по търсене начини за увеличаване защитата на двигателя и системите за последваща обработка никога не е спирал, големите автомобило-производители с традиции и опит, добавиха допълнителен слой защита в препоръките си. Те взеха базовите стандарти на ACEA и ги надградиха със свои двигателни и лабораторни тестове. Това всъщност именно са ОЕМ спецификациите изписани на тубите с масло.

Така например Volvo Car Corporation в периода 2006-2013г масово за своите бензинови и дизелови двигатели с или без DPF започна да препоръчва европейската категория ACEA A5/B5. Навярно и много собственици на Volvo автомобили при отваряне на предния капак са видели табелка с надпис:

Engine oil quality: ACEA A5/B5
Viscosity: SAE 0W-30

или

Engine oil quality: ACEA A5/B5
Viscosity: SAE 5W-30

Отделно от това Volvo Car Corporation има свои вътрешни номенклатурни номера за ОЕМ масла. Напр. за първоначално вграждане, т.нар factory fill масло е YACCO VX 1500 0W-30 официално одобрено по VOLVO VCC 95200377. В частност стандарта е стъпнал върху изискванията на ACEA A5/B5, но добавя нови двигателни и лабораторни тестове от страна на производителя. Като цяло SAE 0W-30 / 5W-30 ACEA A5/B5 маслата осигуряват мигновено смазване и по-малко износване в комбинация от увеличена икономия на гориво и по-малко изхвърлени в природата CO2 и други вредни емисии.

2013 година се оказа преломна, когато Volvo Car Corporation пусна на пазара Drive-E двигателите (4 цилиндрови бензинови и дизелови от 2013г насам), за които производителя вече препоръчва употребата на VOLVO VCC RBSO-2AE 0W-20 масло.

Първоначално ОЕМ спецификацията VOLVO VCC RBSO-2AE 0W-20 присъстваше в High SAPS формула и по-точно в SAE 0W-20 ACEA A1/B1 масло и това се задържа до 2016г, когато новия стандарт ACEA C5 замени ACEA A1/B1. Как се стигна до това?

Европейските стандарти по ACEA периодически се обновяват като през Май 2023г активна ще стане ACEA 2021. В предходната ACEA 2016 се състоя голямо обновление и се създаде нова категория ACEA C5. Тя по подобие на ACEA C3 е Mid SAPS формула масло със средни стойности на Сулфатна пепел, Фосфор и Сяра. Също предлага върхова защита на двигателя, удължава живота на системите на последваща обработка, но издига икономията на гориво до завидно по-високи нива. Това е поради факта, че едно ACEA C5 масло може бъде само в SAE 0W-20. И тук големите производители взеха изискванията на ACEA C5, надградиха ги и създадоха за последното си поколение двигатели специфични ОЕМ стандарти. Именно заради по-горе изложеното конкретно при Volvo Car Corporation OEM стандарта VOLVO VCC RBSO-2AE 0W-20 вместо в High SAPS формула по прекратената ACEA A1/B1 вече е в Mid SAPS по ACEA C5.

Да обобщим накратко ситуацията от 2013г насам. За Drive-E двигателите не се изисква изобщо SAE 0W-30 / 5W-30, а само VOLVO VCC RBSO-2AE 0W-20 масло. Т.е.

Бензинови двигатели: в периода 2013/2014г до днес, както и Petrol+Electric (Hybrid) от 2015г до днес.

Дизелови двигатели: в периода 2013/2014г до днес, както и Diesel+Electric (Hybrid) от 2019г до днес.

Най-новото поколение двигатели не са само и единствено 4 цилиндрови. Volvo Car Corporation далновидно от средата а 2014г започна разработката на 3 цилиндрови двигатели, но първия бензинов такъв бе оборудван в 2018г в XC40 под код T3.

Поради по-строгите регулации беше въведено допълнително и подобрено оборудване за контрол на емисиите, което започна през втората половина на 2017г. за моделната година 2018г. Дизеловите двигатели получиха SCR за намаляване на емисиите на NOx, докато бензиновите двигатели получиха филтър за твърди частици (GPF). Ето затова нископеплената категория ACEA C5 оказва неимоверна помощ на ОЕМ спецификацията VOLVO VCC RBSO-2AE 0W-20.

От гамата на YACCO върхови продукти по най-новотехнологичната ОЕМ спецификация VOLVO VCC RBSO-2AE 0W-20 са LUBE V 0W-20 / LUBE DI 0W-20 - 100 % синтетични “Fuel economy” масла за бензинови и дизелови двигатели « Mid SAPS » формула.

Настоящата новина разгледа най-масовите опции масло при Volvo Car Corporation двигателите от 2013г насам. Възможно е спецификацията предписана за Вашия двигател да се различава от описаното тук. Затова преди използването на някой продукт, моля погледнете в сервизната книжка и сверете с изискванията на производителя. Също така, винаги може да проверите автомобила си в Продуктовия съветник на YACCO или да намерите професионален съвет в секцията Технически въпроси в сайта ни.

YACCO е френска компания с над 100 години традиции и опит в създаването на масла. YACCO България вече над 15 години е в полза на клиентите с професионален съвет и наличен качествен продукт, който най-профилирано отговаря на последните ОЕМ препоръки.

Благодарим на своите клиенти и партньори за гласуваното доверие през годините в марката YACCO.

* Всички търговски марки, лога и имена на марки са собственост на съответните им собственици.

Добавено в количката!

Не са избрани количества!
Няма добавени артикули в количката!