Новите тенденции при Hyundai / Kia

Уважаеми клиенти, настоящата новина е посветена на Hyundai / Kia. Тяхното присъствие и популярност в България са много силно изразени, което се забелязва и от задълбочения интерес в секцията Технически въпроси.

Като корейски производители с дългогодишни традиции и опит, Hyundai / Kia за бензиновите си двигатели по света вкл. и в Европа препоръчват смазочните норми по API (Американски петролен институт). Тази класификация следи за качествените показатели на маслата. Характерно за американските стандарти по API е, че всеки следващ надгражда и заменя предходния. В момента най-върхов е API SP-RC (Resource Conserving).

Също така, Hyundai / Kia широко препоръчват и стандартите по ILSAC (Международен комитет по стандартизация и одобрение на маслата), като обхвата надхвърля просто защитата на двигателя. Тази система следи маслото да има Resource Conserving качества. Т.е. увеличена защита на двигателя, на турбокомпресора, съвместимост с предходно поколение гарнитури, по-стриктен контрол върху вредните емисии, а с това увеличена икономия на гориво и др. И при тази система всеки следващ стандарт надгражда и заменя предходния. В момента най-върхов е ILSAC GF-6A/6B.

Двете системи са много сходни, защото стандартите по ILSAC ползват тестовете на API. Така че много често, формулата на едно масло едновременно отговаря на API / ILSAC, т.е. двоен слой защита. Представители от гамата на YACCO са флагманите LUBE HY 0W-20 / LUBE GDI 5W-30 по API SP-RC (Resource Conserving) / ILSAC GF-6A.

Поради напредналото автомобилостроене през 80-те и особено 90-те години, в Европа назря нуждата да има своя собствена система, която да следи за качествата на маслата. Така през 1996г се създаде ACEA (Асоциацията на европейските автомобилни производители). Всъщност стандартите по ACEA обобщават интересите на големите европейски автомобило-производители като VW, Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford, Peugeot/Citroen,Renault, Fiat, Volvo... в техните двигатели да се използват масла с изключително високи качества. В последствие на 01/01/2012 Hyundai Motor Europe също се присъедини към тесният кръг на ACEA, т.е. вече говорим за европейски автомобило-производител.

От тук понеже Hyundai / Kia пускат бензинови двигатели за Европа, упоменават и две смазочни норми по европейските стандарти на ACEA като ACEA A3/B4 и ACEA A5/B5. Някои представители от гамата на YACCO са например флагманите VX 1000 LL 5W-40 (ACEA A3/B4) / LUBE F 5W-30 (ACEA A5/B5).

Всичко щеше да бъде наред, ако след 2010г ново разработените малки по обем бензинови двигатели с технология директно впръскване и оборудвани с турбо (T-GDI) не се засегнаха от опустошителният феномен Low Speed Pre-Ignition. Той предизвиква детонации и сериозно поврежда дюзите, сегментите и буталата. Производителите на добавки и големите автомобило-производители започнаха да търсят решение на проблема, който се яви сериозна пречка за иновациите. Това доведе до създаването на междинен API SN PLUS стандарт, който да се справи в известна степен с LSPI, докато финално индустрията работеше неуморно по дългоочакваните API SP-RC (Resource Conserving) и ILSAC GF-6A/6B финално излезли през Май 2020г. Трайно се забелязва тенденцията след 2020г да се препоръчва за тях API SP-RC (Resource Conserving) / ILSAC GF-6A) масло, т.е. LUBE HY 0W-20 / LUBE DI 0W-20...

С обновените изисквания на ACEA през есента на 2004г се създаде специална "ACEA C" група масла. Всяко от ACEA C маслата на първо място е смазочна норма за двигателя. Второ, стандарта като намаля нивата на сулфатна пепел, фосфор и сяра в маслото, защитава и удължава експлоатационният живот на съвременните катализатори и DPF филтри. Трето, в зависимост нивото на HTHS, се осигурява в по-малка или по-голяма степен икономия на гориво, като по този начин в околната среда се изхвърлят редуцирани нива на CO2 и другите вредни емисии.

И за някои бензинови двигатели около 2018г с PF (бензинов филтър за твърди частици) Hyundai / Kia също си спират вниманието на SAE 0W/5W-30 ACEA C3/C2 масло - YACCO LUBE W 0W-30 / LUBE P 0W-30 / VX 1000 LE 5W-30...

Първоначално за своите дизелови двигатели с DPF филтър, корейските производители започнаха да препоръчват употребата на SAE 5W-30 ACEA C3 масло (YACCO LUBE DE 5W-30 / VX 1000 LE 5W-30). Така смазочната норма ACEA C3 намери широк обхват в техните двигатели в периода 2007-2020г.

От 2012г насам успоредно Hyundai / Kia започнаха да препоръчват и SAE 0W-30/5W-30 ACEA C2 масло - YACCO LUBE P 0W-30 / LUBE F 0W-30 / VX 1000 LE 5W-30 с цел двигателя да получи още повече динамика и еластичност, като същевременно осигури по-висока икономия на гориво и изхвърли по-малко вредни емисии.

Европейските стандарти по ACEA периодически се обновяват като през Май 2023г активна ще стане ACEA 2021. В предходната ACEA 2016 се състоя голямо обновление и се създаде нова категория ACEA C5. Тя по подобие на ACEA C3 е Mid SAPS формула масло със средни стойности на Сулфатна пепел, Фосфор и Сяра. Също предлага върхова защита на двигателя, удължава живота на системите на последваща обработка, но издига икономията на гориво до завидно по-високи нива. Това е поради факта, че едно ACEA C5 масло може бъде само в SAE 0W-20. И тук големите производители взеха изискванията на ACEA C5, надградиха ги и създадоха за последното си поколение двигатели специфични ОЕМ стандарти.

Hyundai / Kia препоръчват SAE 0W-20 ACEA C5 масло единствено за най-новото си поколение дизел от 2018г насам и Diesel+Electric (Hybrid) от 2020г насам. Представители от гамата на YACCO са флагманите са LUBE DI 0W-20 / LUBE BM-17 0W-20.

Настоящата новина разгледа най-масовите опции масло при Hyundai / Kia двигателите от 2014г насам. Възможно е спецификацията предписана за Вашия двигател да се различава от описаното тук. Затова преди използването на някой продукт, моля погледнете в сервизната книжка и сверете с изискванията на производителя. Също така, винаги може да проверите автомобила си в Продуктовия съветник на YACCO или да намерите професионален съвет в секцията Технически въпроси в сайта ни.

YACCO е френска компания с над 100 години традиции и опит в създаването на масла. YACCO България вече над 15 години е в полза на клиентите с професионален съвет и наличен качествен продукт, който най-профилирано отговаря на последните ОЕМ препоръки.

Благодарим на своите клиенти и партньори за гласуваното доверие през годините в марката YACCO.

* Всички търговски марки, лога и имена на марки са собственост на съответните им собственици.